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ODMS式施工システム

ボディー研磨技術に理想はあってもゴールはありません。 現在も更なる研磨技術を求めて、追及しております。
■ODMS式工法とは
 

これまでの研磨技術やコンパウンドで可能な限りボディーガラスコーティングに合う研磨方法を追求してきました。

その進化の先にあるのが、ODMS式工法です。

ODMS式工法は、

劣化した塗装表面の凹凸を埋めて隠す研磨工法ではありません。

研磨機材・特殊コンパウンド・特殊バフ・特殊脱脂剤を使用して劣化した塗膜表面の凹凸を包丁を研ぐかの様に最小限研磨し、塗膜表面に一切不純物を残さない切れ味と美しさのある塗膜表面を蘇らせる新しい発想のダイヤモンドメイク特殊研磨技法です。

ボディーガラスコーティングの天敵である、オーロラマーク(バフ目)を隠すのではなく、消し去る高度な研磨技術で、今まで困難だったソリッド系色車の塗膜表面を無理なく研磨します。

より美しい鏡面をご提供致します。

 
■ODMS式工法(二通りの加熱溶解浸透法をご紹介いたしております。)
 
加熱溶解浸透法 (T)
ガラス系コーティングボディーガラスコーティング被膜表面に熱処理をおこなうことで、分子間構造の結合能力がパワーアップし、より強力な被膜が形成されます。
 
ボンネット部分
ガラス系コーティング雨ジミ・汚れから守る水切りの良いボディーガラスコーティング被膜を形成します。
 
フロントドア部分
ガラス系コーティング塗装表面衝撃を吸収し、キズ付を最小限度に抑制するボディーガラスコーティング被膜を形成します。
 
リアドア部分
ガラス系コーティングシリカガラスに転化したボディーガラスコーティング被膜でガッチリとハードにコートします。
 
フロント部分
ガラス系コーティング加熱する時間と適せつな距離を保ち、細心の注意をはらっておこないます。
 
リア部分
ガラス系コーティング 妥協を許さず、すべての箇所に熱処理をおこない施工を完成させます。